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AGUA del AIRE: el Lavado de Camiones y el Lavado de Autocares sin problemas de cal y SIN PREOCUPARTE POR LA FACTURA DEL AGUA
Hablar sobre el agua es algo increíblemente amplio con lo cual me centraré en el agua para la limpieza de autocares y para la limpieza de camiones.
En primer lugar hay que hacer una diferencia muy clara entre el lavado de camiones y el lavado de autocares. Los camiones por lo general y principalmente la caja o toldo no son tan delicados como los autocares dado que estos por lo general tienen una pintura metalizada, cristales, etc… Con lo cual si nos centramos en la limpieza de autocares la mayoría de los empresarios se quejan de la calidad del agua: «los autocares se quedan después de la limpieza del vehículo se quedan manchados de cal» (si no se seca rápidamente la carrocería y cristales o si no se pasa la rasqueta se forma en la carrocería y en los cristales unas gotas blancas muy malas para la imagen de la empresa).
En primer lugar hay que aclarar que en el agua hay más partículas que la cal. La forma tradicional de hacer las cosas es: para eliminar el problema desde la raíz hay que analizar el agua y en función del resultado poner una descalcificadora, un sistema de osmosis u osmosis inversa. Tal como os comente esta es la forma tradicional.
Que te parece solucionar este problema sin análisis del agua, sin poner caros aparatos de osmosis, descalcificadoras, osmosis inversa? Sin productos químicos y de forma totalmente pasiva? Pues te presentamos la revolución: el agua del aire. Sí, sí, sí…agua producida a través del aire. Agua limpia, agua cristalina, sin cal, sin productos químicos añadidos…
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Claudia Araujo
Directora de Marketing
Directora del SIG* de JMB
(*) Sistema Integrado de Calidad según las normas ISO 14001:2004, ISO 9001:2008, OHSAS18001:2007
El Lavado de Camiones con Monocepillo Diesel
Seguimos con nuestra serie de artículos con el lavado de camiones con monocepillos. Los demás artículos hacen referencia al lavado de camiones con monocepillo eléctrico y con monocepillo baterías
El monocepillo diesel sigue la línea de monocepillos autónomos y su funcionamiento es muy similar al del monocepillo baterías. Quizás la principal diferencia sea que este tipo de monocepillos funciona con motor diesel y por supuesto requiere el mantenimiento que exige todo motor tal como cambio de filtros de aire, aceite, etc. Es un monocepillo muy práctico ya que solo tiene que poner gasoil, agua y jabón y está preparado para hacer la limpieza del camión.
Este tipo de monocepillos para el lavado de camiones es ideal para las empresas que buscan flexibilidad y movilidad porque se puede lavar el vehículo en cualquier punto. Al tener un depósito de agua la rueda de tracción central activa es fundamental para el manejo del monocepillo dado que todo el peso del movimiento se traslada a la rueda evitando que la persona que esté maniobrando la maquina no perciba el peso de la misma realizando el lavado del camión sin ningún esfuerzo.
Al optar por un monocepillo diesel no significa que es mejor que el monocepillo baterías o el monocepillo eléctrico. La calidad de lavado es la misma en todos los monocepillos la única diferencia es la necesidad que tengas, el tipo de mantenimiento y por supuesto la adaptabilidad de la maquina a lo que quieres dado que hay muchas herramientas y accesorios que se pueden adaptar a los monocepillos dependiendo de tus necesidades.
Para ver las características técnicas del monocepillo diesel y vídeos entra en www.JmbGrupo.com haz clic en productos y a continuación haz clic en hydra. A parte de las características técnicas puedes ver un video de demostración del producto.
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El Lavado de Camiones con Monocepillo Baterías
El lavado de camiones es una tarea en la cual influyen muchos factores:
agua, jabón, tiempo y energía lo que conlleva a un impacto ambiental. Por lo tanto la empresa de transporte debe de ser responsable y luchar por minimizar al máximo este impacto.
En este contexto cabe destacar el monocepillo baterías para el lavado de camiones. Esta herramienta es de sencillo manejo y también es de bajo impacto ambiental: la limpieza exterior de un camión trailer se hace en tan solo 7 minutos reduciendo el consumo de agua, de productos químicos y también reduce considerablemente el tiempo de la persona que está realizando la limpieza de camiones.
Otras características importantes a destacar del monocepillo baterías de @jmbgrupo es su autonomía y su tracción activa. El monocepillo autónomo en este caso funciona con baterías es lo que permite trabajar sin cables, sin manguera de agua y tener la flexibilidad para lavar en diferentes sitios. Eso no sería posible sin la ya mencionada tracción activa lo que hace con que la persona que maneja el monocepillo no tenga que hacer esfuerzo para realizar la limpieza de camiones.
Una vez realizado el lavado de camiones y si el indicador de baterías está por debajo del 50% recomendamos poner el monocepillo a cargar. Es muy fácil. Tan solo enchufar al cargador como se fuera un teléfono móvil. El monocepillo baterías también dispone de un nivel del agua, un nivel de carga de las baterías y por supuesto todos los accesorios adaptados a las necesidades de cada empresa.
Con lo cual la elección de un monocepillo baterías es perfecta para todas las empresas de transportes que quieran hacer la limpieza de sus camiones tanto dentro o fuera de la nave y que buscan autonomía, flexibilidad, un lavado rápido, fácil y de bajo coste. También es ideal para las empresas que buscan dar un valor añadido y estratégico a su imagen.
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Los 4 Pasos para el Lavado de Camiones con Monocepillo Eléctrico
El monocepillo eléctrico funciona con cable eléctrico (voltaje adaptada a las necesidades de cada cliente 220V-380V pero con mandos siempre a 24V cumpliendo con la normativa y también para la protección total de la persona que maneja la maquina) y una manguera de agua motivo por el cual no tiene depósito de agua y tampoco necesita tracción dado que el propio movimiento del cepillo ayuda el desplazamiento del mismo.
El monocepillo eléctrico para el lavado de camiones es muy económico y está pensado para las empresas que ya tienen un punto fijo de lavado con puntos de agua y luz muy próximos al área del lavado de vehículos. Como punto fijo de lavado quiero decir que la empresa ya tiene preparado un sitio donde siempre hará el lavado de camiones. Este punto puede ser dentro o fuera de la nave dado que los monocepillos para el lavado de camiones están preparados para hacer la limpieza de vehículos dentro o fuera de la misma. Es muy importante esta observación porque hay empresas que necesitan flexibilidad para el lavado de camiones en cualquier punto de sus instalaciones considerando la posibilidad de adquirir un monocepillo autónomo. Con lo cual aunque ambos tipos de monocepillo lavan vehículos industriales las necesidades son diferentes.
El lavado de camiones se hace de forma muy rápida. Los pasos son los siguiente:
- Primer paso: situar el vehículo en el centro del lavadero o punto de lavado
- Segundo paso: dependiendo de la suciedad pasar con la misma maquina el producto químico o jabón indicado para el lavado de camiones
- Tercer paso: empezar el lavado bordeando el vehículo con el monocepillo para lavar el camión y volver siguiendo el mismo recogido. Este paso es muy importante para que no tengáis problemas con la manguera de agua. Y todo el proceso no tiene que tardar más que 7 minutos.
- Cuarto paso: disfruta de tu imagen renovada y emplea el tiempo que ahorras en la limpieza de tu camión para hacer actividades más constructivas: dedicar más tiempo a tu familia, hacer alguna actividad importante que estaba pendiente.
Solo 2 observaciones más: si lavas el camión fuera de la nave y si hace demasiado calor nunca dejes que se seque el jabón en la carrocería de tu camión. Y por favor , utiliza productos ecológicos, biodegradables, libre de fosfatos y respetuosos con el medio ambiente.
Piensa que solo por utilizar el monocepillo de @jmbgrupo ya estas contribuyendo a una eficaz gestión ambiental y si a eso añades productos respetuosos con la naturaleza en la limpieza de tus camiones te lo mereces un 10.
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